讨(tao)論橡膠軸(zhou)承支承下(xia)大型轉子(zi)系統的動(dòng)力學建模(mo)和動♉力💘學(xue)🔞特性.首先(xian)采用Kelvin-voigt材料(liao)模型和微(wēi)振動假👅設(shè),建立橡膠(jiāo)軸承的力(li)學模型,然(rán)後根據分(fèn)析力學方(fang)法推導橡(xiàng)膠軸承耦(ou)合轉子系(xi)統的運動(dong)微分方程(chéng).通過對典(dian)型推進⭐軸(zhou)系的動力(lì)學分析🍓表(biǎo)明,在一🈲般(ban)情況下系(xì)統的低階(jiē)模态是以(yǐ)螺旋♌槳振(zhen)動為主💚,螺(luo)旋槳的不(bú)平衡所引(yǐn)起的穩态(tài)響應,即使(shǐ)在轉速較(jiao)低時,螺旋(xuan)槳軸☔承的(de)振幅有可(ke)能比水潤(rùn)滑橡膠🌏軸(zhou)承的水膜(mó)厚度要大(da),可能造成(cheng)橡膠體與(yǔ)軸頸間的(de)"粘着-滑動(dòng)",進而發生(shēng)鳴音現象(xiàng)和橡膠體(tǐ)的磨損.