1、汽(qi)車橡膠軸承的關(guan)鍵部位及産品技(jì)術要求
　　汽車橡膠(jiāo)軸承的産品，産品(pǐn)要求骨架位置正(zhèng)确，産品緻密性好(hao)，骨架與橡膠粘接(jie)牢固。産品外觀質(zhì)量好，膠邊少。缺口(kǒu)🌐尺寸6mm使産👅品在安(an)裝和使用時有一(yi)定的過盈量詞節(jiē)性，産品安裝和使(shi)用性能更佳。骨⭐架(jia)上的孔使産品在(zài)硫化時内✨壁膠料(liao)填充充分，且緻密(mi)性好。
　　2、模具結構分(fèn)析
　　我公司該産品(pin)的模具在有頂出(chū)機構的注射機上(shàng)💞，模具的蓋模🤩闆、中(zhōng)摸闆通過聯接條(tiao)分别固定在壓機(ji)的上、下托架上；芯(xīn)模固👨‍❤️‍👨定闆固定在(zài)壓機的下加熱平(píng)闆上。模具🧑🏾‍🤝‍🧑🏼在合模(mó)狀态下通過注射(shè)機注壓進膠，這樣(yàng)的✂️産品膠邊小，産(chǎn)品緻密性、外觀質(zhi)量和尺✊寸精度都(dou)了🙇‍♀️充分保證。
　　3、模具(jù)工作過程
　　合模時(shí)，首先半模具打開(kāi)，模具的蓋模闆、中(zhong)模闆分别懸挂在(zài)壓機的上、下托架(jià)上；芯模固定闆和(he)底模闆随壓機‼️下(xia)加⛹🏻‍♀️熱闆一起推出(chū)到壓機的正确頂(dǐng)出位置上。安放骨(gu)架，骨架A通過其缺(quē)口與芯模上的凸(tū)起部位定位；骨架(jia)B、C、D通過其外緣和模(mo)具底模型腔定位(wèi)。将芯模固定闆和(hé)底模闆随壓機下(xià)加熱闆一起拉入(rù)壓機，合模一架壓(ya)硫化。
　　開模時，模具(jù)随壓機下加熱闆(pan)的下降，蓋模闆、中(zhong)模闆分别打開而(er)懸挂在壓機的上(shang)、下托架上，芯模固(gù)定闆和底模闆随(suí)壓機下加熱闆一(yi)起下降到位後，推(tuī)出到壓機的正确(que)頂出位置上。起動(dong)頂出裝置，頂🌈杆将(jiāng)底模闆頂起，使産(chan)品和芯模脫出，取(qu)🈚出産品。清💔除模具(ju)上殘留的膠邊後(hou)，頂出裝置閏，頂出(chu)裝置的🏃‍♀️壓闆下壓(yā)承****，迫使底模闆回(huí)位，則完成一次工(gōng)作循環。
　　4、澆注系統(tǒng)設計
　　從産品結構(gòu)簡圖可看出，該産(chan)品外形尺寸較大(da)，需要的膠料👅較多(duo)。為此，澆注系統設(shè)計的合理與否對(dui)産品的緻⛱️密性、外(wai)觀質量有較大的(de)影響。設計澆注系(xì)統設計在蓋模闆(pan)上，流道距離短，8個(ge)♉注膠孔直接注在(zai)産品🛀🏻端面上，因此(ci)，注膠阻力小，膠料(liao)很容易充🌍滿型腔(qiāng)。根據經驗，該産品(pǐn)注膠孔直徑選擇(zé)在∮2-∮3mm比較♻️合适。注膠(jiāo)孔過❄️小，則進膠速(sù)度慢，膠料不能充(chong)滿型腔。注膠孔過(guò)大，則産品在注膠(jiao)孔處有較大的撕(si)裂痕迹。
　　該模具結(jie)構緊湊、合理、簡捷(jié)、明快，操作***可靠、方(fang)便快捷。工作勞動(dòng)強度小，産品合格(gé)率高，硫化時間短(duǎn)。克🌈服了🐪平闆硫化(hua)壓機操作☀️繁瑣、笨(bèn)重、工人勞動強度(du)大，效率低下的缺(quē)點。使效率和産品(pin)合🌍格率大大提㊙️高(gao)。