滑動(dong)軸承的(de)有效工(gōng)作或失(shī)效與載(zai)荷，速度(du)，潤滑油(yóu)和軸承(cheng)幾何參(cān)數的選(xuǎn)擇有密(mì)切關系(xi)，但是滑(huá)動軸承(chéng)材💛料的(de)㊙️合理選(xuǎn)用對滑(hua)動軸承(cheng)能力的(de)發揮将(jiāng)起着決(jué)定作用(yòng)。滑💁動軸(zhou)承減磨(mó)材料的(de)損⛱️傷會(hui)造成相(xiàng)🙇‍♀️關零件(jian)的損壞(huài)，因此滑(hua)動軸承(cheng)材料要(yao)有🐅良好(hao)的抗磨(mó)損，抗腐(fu)蝕🚶‍♀️，抗疲(pí)勞及污(wu)📞染等性(xing)能。

滑動(dòng)軸承材(cai)料概述(shù)

制造(zao)滑動軸(zhou)承中與(yǔ)軸頸相(xiàng)配的軸(zhóu)瓦和軸(zhou)承襯的(de)材👉料。評(píng)♈價滑動(dòng)軸承材(cái)料的主(zhu)要項目(mù)有﹕抗壓(ya)強度和(he)抗📧疲勞(lao)強度﹔耐(nài)磨性﹔磨(mo)合性﹔防(fang)止與軸(zhóu)頸黏附(fu)的☎️摩擦(cā)相📱容性(xing)﹔補償滑(huá)動表面(miàn)初始配(pèi)合不良(liang)的順應(ying)🔴性﹔容許(xǔ)硬🚶‍♀️質顆(ke)粒嵌🌈藏(cang)以減輕(qing)軸頸刮(gua)傷📞的嵌(qian)入性﹔導(dao)熱性﹔耐(nài)蝕性﹔加(jiā)工工藝(yì)性﹔價格(gé)等。但至(zhì)今尚無(wu)一⭕種軸(zhou)承材料(liào)⛷️能夠完(wán)全滿足(zu)這些項(xiang)目的要(yào)求﹐而且(qie)各項目(mu)又多彼(bi)此🍉矛盾(dùn)。例如﹐金(jin)屬材料(liao)越軟﹐則(ze)順應性(xing)和嵌入(rù)性越好(hao)﹐但強度(dù)也越低(di)﹐所以軟(ruan)🏒金屬材(cai)料隻能(néng)作軸承(chéng)襯用﹔硬(yìng)度📞高的(de)材料強(qiáng)度也高(gao)﹐但順應(ying)☀️性和嵌(qian)入性差(cha)﹐用這種(zhǒng)材料製(zhì)成的軸(zhóu)瓦要求(qiu)軸與軸(zhóu)承的對(duì)中誤差(cha)小。滑動(dong)軸承材(cái)料應根(gen)據載荷(he)﹑速度﹑溫(wen)度﹑潤滑(hua)條件和(hé)壽命🌈等(deng)因素進(jìn)行選擇(zé)。常用的(de)滑動軸(zhou)承材料(liào)有巴氏(shi)合金﹑銅(tóng)基和鋁(lü)🤞基合金(jin)﹑耐磨鑄(zhù)鐵﹑塑料(liào)橡膠﹑木(mu)材🛀和碳(tàn)-石墨等(deng)。

巴氏合(hé)金 一種(zhǒng)以錫﹑銻(tī)﹑銅為主(zhǔ)要成分(fen)的低熔(rong)點合金(jin)﹐又稱白(bái)合金﹑軸(zhóu)承合金(jīn)。合金的(de)基體是(shì)錫中溶(róng)有銅和(hé)銻的固(gù)溶體軟(ruǎn)組織﹐其(qi)中分布(bù)有錫銅(tóng)銻化合(hé)物構成(chéng)🈚的硬顆(ke)粒。軟組(zu)織具有(yǒu)良好的(de)摩擦相(xiang)容性﹑順(shùn)應性和(hé)嵌入性(xing)﹐硬✔️顆粒(lì)具備一(yī)定的支(zhī)承載荷(hé)的能力(li)。巴氏合(he)金強度(dù)低﹐隻能(neng)作軟鋼(gang)﹑鑄鐵或(huò)青銅軸(zhóu)👈承的軸(zhou)承襯🐅用(yòng)。後來﹐又(you)出現以(yǐ)鉛﹑銻﹑銅(tong)為主要(yào)成分的(de)軸承合(hé)金。前一(yī)😄種稱為(wéi)錫基巴(bā)氏合金(jin)﹐後者稱(chēng)為鉛⭕基(jī)巴氏合(he)金。錫基(ji)巴氏合(he)金價格(ge)較高✨﹐主(zhu)要用于(yu)✊高速重(zhòng)載的重(zhòng)要軸承(chéng)和大型(xíng)🔴軸承。鉛(qiān)基巴氏(shì)合金的(de)性能不(bu)如錫基(ji)合金﹐但(dan)價廉﹐應(ying)用較廣(guang)﹐适用于(yu)中速﹑中(zhōng)載、載荷(he)比較穩(wěn)定的💃軸(zhóu)承。加入(rù)微量元(yuán)素(如鉻(gè)🐕﹑鈹等)製(zhì)造高強(qiáng)度巴氏(shi)合金﹐是(shi)新的發(fa)展方向(xiàng)。

銅基合(hé)金 用作(zuo)滑動軸(zhóu)承材料(liao)的銅基(jī)合金主(zhǔ)要有﹕以(yi)銅﹑銻為(wéi)主要成(cheng)分的黃(huáng)銅﹔以銅(tóng)﹑錫為主(zhu)要成分(fen)的青銅(tóng)﹔以及🍉銅(tóng)鉛合金(jin)。銅基合(he)金強度(dù)高﹐導熱(re)性和耐(nai)磨性好(hao)﹐允許工(gong)作溫度(dù)比巴氏(shi)㊙️合金高(gao)﹐但順應(ying)性﹑嵌入(rù)性和摩(mó)擦相容(róng)性都不(bu)如巴氏(shi)合金﹐可(kě)用作軸(zhou)瓦或軸(zhóu)承襯材(cai)料。常用(yong)的含錫(xi)﹑磷的錫(xī)青銅﹐适(shì)用于中(zhong)速重載(zǎi)或受💋衝(chong)擊載荷(hé)的軸承(chéng)﹔含錫﹑鋅(xīn)﹑鉛的錫(xī)青銅﹐适(shi)用于中(zhōng)速中載(zǎi)的軸承(cheng)﹔鉛青銅(tóng)承載能(néng)力大﹑疲(pi)勞強✨度(du)高﹐适用(yong)于速度(dù)❗較高﹑受(shou)衝擊載(zǎi)荷的軸(zhóu)承﹔鋁青(qing)銅強度(dù)很高﹑耐(nai)蝕性好(hao)﹐适用于(yu)低速重(zhòng)載軸承(chéng)。黃銅⛱️性(xìng)能一般(ban)不如青(qīng)銅﹐但價(jià)廉﹐主要(yao)用于低(dī)速軸承(cheng)﹐但含錳(měng)﹑矽的黃(huang)銅性能(néng)優于錫(xi)青銅。

鋁(lü)基合金(jīn) 有鋁銻(tī)鎂合金(jīn)﹑鋁錫合(hé)金和鋁(lǚ)矽合金(jin)。它們的(de)抗壓強(qiang)度和抗(kang)疲勞強(qiang)度較高(gao)﹐導熱性(xing)和耐蝕(shi)性好﹐價(jia)廉📧﹐但其(qí)摩擦相(xiang)容性﹑嵌(qiàn)入性和(he)順應性(xing)較差﹐廣(guang)泛用🧡于(yú)内燃機(jī)和壓🚩縮(suō)機軸承(cheng)，耐磨鑄(zhù)鐵 價廉(lián)﹐但減摩(mó)性能差(chà)﹐隻能用(yòng)于低速(su)輕✍️載軸(zhóu)承。

塑料(liào) 常用的(de)有酚醛(quán)樹脂﹑尼(ni)龍﹑聚四(si)氟乙烯(xi)和聚甲(jia)醛等。塑(su)🔴料軸承(cheng)自潤滑(hua)性能好(hao)﹑摩擦係(xi)數小﹑抗(kàng)疲勞性(xing)能好﹑吸(xī)振能力(li)強﹑耐蝕(shi)性和嵌(qiàn)入性好(hǎo)﹑能用水(shui)或乳化(huà)液潤滑(huá)﹐并可節(jiē)約有色(se)金屬。但(dan)塑🤟料強(qiang)度比金(jin)屬低﹑耐(nài)熱💚性差(chà)﹑導熱🌈率(lü)低﹑遇油(you)或水有(yǒu)膨脹現(xiàn)象﹐設計(jì)時須取(qǔ)較🈲大的(de)軸承間(jiān)隙。在塑(su)料中加(jia)入某些(xiē)填🤟料如(rú)石墨﹑二(er)🐕硫化鉬(mù)﹑玻璃纖(xiān)維等可(ke)降低摩(mo)擦係數(shù)和提高(gāo)耐磨性(xìng)﹔加入銅(tong)粉可提(tí)高導熱(rè)率和強(qiáng)度。塑料(liao)軸承已(yǐ)在冶金(jīn)﹑化工﹑紡(fǎng)織﹑食品(pin)﹑儀錶💜和(he)造船等(děng)工業中(zhong)使用。

橡(xiang)膠 嵌入(rù)性和耐(nai)蝕性極(jí)好。橡膠(jiāo)軸承可(kě)用混有(you)顆粒雜(zá)質的水(shuǐ)作潤滑(huá)劑﹐富有(you)彈性﹐有(yǒu)消振作(zuo)用﹐運轉(zhuǎn)平穩﹐但(dan)導熱性(xìng)差﹐工作(zuò)溫度應(ying)低于70℃﹐否(fou)則容易(yì)老化。天(tian)然橡🈲膠(jiao)不耐❤️油(yóu)﹐需要油(yóu)潤滑的(de)橡膠軸(zhóu)承應采(cai)用耐油(yóu)橡膠。

木(mu)材 有自(zì)潤滑性(xìng)﹐成本低(di)﹐耐蝕性(xing)好。木材(cái)製作的(de)軸承可(ke)用于要(yao)求清潔(jié)衛生的(de)食品機(ji)械﹑糧食(shí)加工機(jī)械等。其(qí)工作溫(wēn)度不得(de)高于65℃。鐵(tiě)梨木﹑楓(feng)木和橡(xiàng)木等👌硬(yìng)質木材(cai)都适于(yu)制作木(mù)軸承。

碳(tàn)-石墨 自(zi)潤滑性(xing)和耐蝕(shi)性極好(hao)﹐并能耐(nai)400℃高溫﹐但(dan)強度㊙️差(chà)﹐需壓裝(zhuang)在鋼套(tào)中使用(yong)。這種軸(zhóu)承可在(zai)不易潤(rùn)滑﹑不允(yǔn)許🈚油臟(zàng)污﹑溫度(du)較高或(huo)有腐蝕(shi)性的環(huán)境中使(shǐ)用

滑動(dòng)軸承材(cai)料的特(tè)性

1.1摩擦(ca)相容性(xìng)

軸頸與(yu)軸承材(cai)料接觸(chù)時發生(shēng)黏附的(de)現象。

1.2嵌(qiàn)入性

滑(huá)動軸承(chéng)材料允(yǔn)許硬質(zhi)顆粒嵌(qian)入而防(fáng)止刮傷(shāng)或磨🏃🏻‍♂️損(sun)的能力(lì)。對金屬(shǔ)材料而(er)言硬度(dù)低和彈(dàn)性模量(liàng)💜低嵌💚入(ru)性好，非(fēi)金屬則(zé)不一定(ding)。

1.3.磨合性(xìng)

在磨合(hé)過程中(zhong)減少軸(zhou)頸或軸(zhóu)瓦加工(gong)誤差，同(tóng)軸度誤(wu)差，表👌面(mian)粗糙度(dù)使接觸(chu)均勻，從(cong)而降低(dī)磨損力(li)和磨損(sǔn)度的能(neng)力。

1.4.摩擦(ca)順應性(xìng)

材料靠(kao)表層的(de)彈性塑(sù)性變形(xíng)補償滑(hua)動表面(mian)初始不(bú)🔴良的🈲性(xìng)能。

1.5.耐磨(mo)性

材料(liao)抵抗磨(mo)損的能(neng)力。

1.6.抗疲(pi)勞性

在(zai)循環載(zǎi)荷下材(cái)料抵抗(kang)疲勞破(pò)壞的能(néng)力。磨合(he)性和嵌(qiàn)入性好(hǎo)的材料(liao)通常抗(kang)疲勞性(xing)低。

1.7.耐蝕(shi)性

材料(liào)抵抗腐(fǔ)蝕的能(néng)力，潤滑(hua)油氧化(huà)産生酸(suān)性物質(zhi)。這種酸(suān)性物質(zhi)和油中(zhong)的極少(shǎo)添加劑(jì)都會腐(fu)蝕材料(liao)。

1.8.耐氣性(xing)

材料抵(di)抗氣蝕(shi)的能力(li)。由于油(you)中氣泡(pao)在固體(tǐ)表面附(fù)近破裂(lie)産🧡生局(ju)部沖擊(ji)高壓或(huo)局部高(gāo)溫引起(qi)材料磨(mó)損。

随着(zhe)材料科(kē)學、工程(chéng)力學、摩(mo)擦學和(he)設計理(lǐ)論等學(xué)科的發(fa)展，滑動(dong)軸承的(de)材料和(hé)結構設(she)計也了(le)更完善(shan)的改造(zào)。從經濟(jì)效益、環(huan)👨‍❤️‍👨境保護(hù)、加工等(děng)方面考(kao)慮⛱️，了解(jie)滑動軸(zhou)承📱的材(cái)料特性(xìng)，選🐆擇合(hé)适的滑(huá)動軸承(chéng)材料出(chū)了☎️、綠色(se)節能的(de)滑動軸(zhóu)承。