1、汽車橡膠(jiao)軸承的關(guān)鍵部位及(ji)産品技術(shu)要求

　汽車橡膠(jiao)軸承的産(chan)品，産品要(yao)求骨架位(wèi)置正确，産(chan)🏒品緻密性(xìng)好🏃🏻‍♂️，骨架與(yu)橡膠粘接(jie)牢固。産品(pǐn)外觀質量(liàng)好，膠邊少(shǎo)。缺口尺寸(cùn)6mm使産品在(zài)安裝和使(shi)用時有一(yi)定的過盈(ying)量詞🔴節性(xìng)，産品安裝(zhuāng)和使用性(xing)能更佳。骨(gǔ)架上的孔(kong)💰使産品在(zài)❌硫化時内(nèi)壁膠料填(tian)🙇🏻充充分，且(qie)緻密性好(hao)。

2、模具(ju)結構分析(xi)

       我公(gōng)司該産品(pin)的模具在(zài)有頂出機(ji)構的注射(she)機上，模具(jù)的蓋模闆(pǎn)、中摸闆通(tōng)過聯接條(tiao)分别固定(ding)在壓機的(de)上、下托架(jià)💃上；芯模固(gù)定闆固定(ding)在壓機的(de)下加🈲熱平(píng)闆上。模具(ju)在合模狀(zhuàng)态下通過(guò)注射機注(zhù)壓進膠，這(zhe)樣的産品(pin)膠邊小，産(chan)品緻密性(xing)、外觀質量(liàng)和尺寸精(jing)度都了充(chōng)分保證。

3、模具工(gong)作過程

      合模時(shí)，首先半模(mo)具打開，模(mó)具的蓋模(mo)闆、中模闆(pǎn)分别懸挂(guà)在壓機的(de)上、下托架(jià)上；芯模固(gù)定闆和底(dǐ)模闆随✌️壓(yā)機下加熱(rè)闆一起推(tui)出到壓機(jī)的正确頂(dǐng)出位置上(shang)。安放骨架(jià)，骨架A通過(guo)其💯缺口與(yǔ)💚芯模上的(de)凸起部位(wèi)定位；骨架(jià)B、C、D通🏃‍♀️過其外(wai)緣🐕和模具(jù)底模型腔(qiang)定🥰位。将芯(xin)模固定闆(pǎn)和底模闆(pǎn)随壓機下(xia)加熱闆一(yī)起㊙️拉入壓(ya)機，合模一(yi)架壓硫化(hua)。

       開模(mó)時，模具随(sui)壓機下加(jiā)熱闆的下(xià)降，蓋模闆(pan)、中模🚶闆分(fen)别打開而(ér)懸挂在壓(ya)機的上、下(xia)托架上，芯(xin)模固定闆(pan)和底☔模闆(pǎn)随壓機下(xià)🤞加熱闆一(yi)起下降到(dào)位後，推出(chu)到壓機的(de)正确頂出(chu)位置🌈上。起(qǐ)動頂出裝(zhuang)置，頂♌杆将(jiāng)底模🈲闆頂(dǐng)起，使産品(pǐn)和芯模脫(tuo)出，取出産(chan)品。清除模(mo)具上殘留(liu)的膠邊後(hou)，頂出裝置(zhi)閏，頂出裝(zhuang)置的壓闆(pǎn)下壓承****，迫(pò)使底模闆(pǎn)回位，則完(wan)成一次工(gōng)作循環。

4、澆注系(xi)統設計

　    從産品(pin)結構簡圖(tú)可看出，該(gai)産品外形(xing)尺寸較大(dà)，需要的🆚膠(jiāo)料🛀較多。為(wéi)此，澆注系(xì)統設計的(de)合理與否(fou)對産品的(de)緻密性、外(wài)觀質量有(you)較大的影(yǐng)響。設計澆(jiāo)注系統設(she)計在蓋模(mo)闆上，流道(dào)距離短，8個(gè)注膠孔直(zhí)接注在産(chǎn)品端面上(shàng)，因此，注膠(jiāo)阻力小，膠(jiāo)料很容易(yi)充滿型腔(qiang)。根據經驗(yan)，該産品🧑🏽‍🤝‍🧑🏻注(zhu)膠孔直徑(jing)選擇在∮2-∮3mm比(bi)較合适。注(zhù)膠孔過小(xiao)，則進膠速(sù)度慢，膠料(liào)不能充滿(mǎn)型腔。注膠(jiao)孔過大，則(ze)産品在注(zhu)膠孔處有(yǒu)較大的撕(sī)裂痕迹。

　   該模具(jù)結構緊湊(còu)、合理、簡捷(jié)、明快，操作(zuò)***可靠、方便(bian)快捷。工作(zuo)勞動⛷️強度(dù)小，産品合(he)格率高，硫(liú)化時間短(duǎn)。克服了平(ping)闆🍉硫化壓(yā)機💯操作繁(fan)瑣、笨重、工(gong)人勞動強(qiang)度大，效率(lǜ)低下的缺(que)點。使效率(lü)和📧産品合(he)格率大大(da)提🙇🏻高。